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楚雄叉车是我们许多运用行业领域中比较推行使用的产品之一，能给许多企业和厂家带来许多的帮助!现在我们就去看一下有哪些好处吧!驱动桥壳坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤，我们该如何维修这些问题呢?
楚雄电动叉车驱动桥壳弯曲的修理：驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。楚雄电动叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。焊补加强后的电动叉车驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。
叉车厂家的产品通常情况下是有许多类型可以供选择的，每一种产品的类型都会有相应的修理方法和流程，才能从本质上对产品做出更好的维护措施。驱动桥壳断裂的修理，叉车驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。
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